揚祥★未上市股票投資部落格

台電人事大地震，引發政壇棄車保帥之說，據了解，經部4月中旬公布電價調漲方案，引發媒體及立院一連串揭弊行動之際，撤換台電高層人事，展現大刀闊斧改革決心，早有跡可尋。

府院這次火速換人的考量是，改革若要玩真的，就必須先「換人」，以免台電內部官官相護，左手改右手，處處是包袱，無法展現改革成果。

4月底，行政院長陳?召集油電高層到院說明外界關切的問題，台電針對購電及購煤合約，一再強調無法變更合約，政院諸多高層就對台電說法頗不以為然，加上立法院及媒體接二連三，揭發台電內部弊端，台電都無法有效論述，澄清疑慮，甚至拿出令外界信服的說明及做法。

再者，核四案一再追加預算及延宕，台電管理上的錯誤，沒人受到懲處，也引發爭議。這些在在使決策高層萌生對台電負責人「開刀」想法。

這次陳貴明下台，與顏色有無關聯，引發外界議論，倘若真以顏色作為人事更迭考量，完全失去改革正當性。

台電長期失去自我檢討動力，經部也難以卸責，例如汽電共生高賣低買，白天發電賣電，晚上離峰向台電買電生產早已被詬病多年，民間電力購電費率甚高，穩賺不賠，不論汽電共生或ipp民間電力的投資報酬率均高達15~20％，較台電法定投資報酬8~12％甚多，尤其有四家還是台電轉投資的子公司，台電多年未思積極改革，令外界及政府高層無法諒解。

但身為督導台電的經濟部國營會及能源局，甚至為汽電共生及民間電業護航的民代，難道沒有責任？

台電今天買電負擔如此沈重，責任並非只在台電公司一方，倘若改革只改半套，恐於事無補。

這次電價決策過程的反覆，馬政府執政團隊也值得深切檢討，而台電數十年政策負擔、採購及管理沈痾，除非有破釜沉舟決心，光換人亦無助百年老店的煥然一新。

<擷錄工商>

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